Spännande fynd i vrak 2 idag!

Idag hade vi som mål att hitta aktern på vrak2. Tanken var att vi därefter skulle få till en bra permanent pumpgrop under tiden vi dokumenterar vraken. Sh Bygg kan därefter fortsätta att lägga ner sopsugsrören österut. Vi kämpade på med problem med vatten o lera. Till slut hittade vi aktern på vraket. När vi sedan skulle frilägga aktern lite så att PG i grävmaskin skulle se var han kunde lägga pumpgropen så glimmade det plötsligt till i leran innanför akterstäven! Leran sipprade hela tiden ner i det området så jag böjde mig snabbt ner och försökte fokusera var jag hade sett det glimma till. Frilade området försiktigt med handen och i den svarta leran låg ett otroligt välbevarat kopparmynt!

Myntet är en halv daler som är präglat 1711! Det är ett Karl XII mynt! Otroligt kul fynd som man kan undra hur det hamnat i vraket!?

Vi tror att det faktiskt kan tillhöra vraket men det kommer vi förhoppningsvis kunne se närmare vid en noggrann undersökning. Lite kul är det att nu har vi hittat ett Karl XI mynt från 1666 (första plakatet om skydd av fornlämningar kom även då) sen då Karl XII (Karl XI:s son) och sedan två ettöres mynt från Fredrik I (övertog tronen efter den stupade Karl XII)! I samma miljö påträffade vi även en väldigt fin yxa! Fynden fullkomligt haglar så fort vi skrapar i leran! Yxan låg även den i i vraket så det är möjligen en del av skeppets utrustning.

Vi ser även en fin klack i trä på bilden. Ett annat kul fynd är ett ämne, snyggt påbörjat och grovt snidat. Vi tror det är en slev eller kåsa som aldrig blev färdig. Vem snidade på den? Varför blev den aldrig klar? Små oansenliga fynd kan ställa intressanta frågor och framförallt kommer man människorna i skeppet eller i hamnen mycket närmare! Floskler, visst, men det känns verkligen så. Ett annat fynd som gör oss lite tveksamma till om vraket är avsiktligt sänkt (ialla fall en indikation på att det kan ha förlist) är riggdetaljer som dyker upp. Idag hittade vi en fin racksläde (en anordning som gör att rånen glider bra upp och ner på masten), otroligt fint bevarad! Den påträffades precis bredvid masthålet, skulle alltså ha kunnat fallit ner från masten.

Skeppet har troligen haft en längd på upp emot 15 meter och haft en mast med ett råsegel.

Nu har vi alltså fått fram avgränsningen på detta vrak, vi har fått till en pumpgrop och anläggarna kan forstätta med sitt jobb med rörnedläggningen. Spännande att se vraket liggandes i en storstadsmiljö!

Dagen avslutades med finbesök. Professor Carl Olof Cederlund gjorde ett besök och kom med väldigt bra tips och ideer. Han har varit med vi flera större stadsgrävningar av detta slag så det är både kul och värdefullt att höra hans erfarenheter. När vi stod och diskuterade vid vraket så ringde telefonen. Vår andre professor, Johan Rönnby, kom också han förbi o kikade! Jättekul att bolla ideer med båda två. Platsen är väldigt komplicerad så det är värdefullt att prata med flera som har olika erfarenheter, onödigt att uppfinna hjulet två gånger.

Nu skall jag koncentera mig på att skriva undersökningsplan. Undersökningen kan komma igång så fort som möjligt, kanske blir det därför lite tyst från Grand under ett par dagar. Men har ni frågor eller ideer, tveka inte att höra av er.

Vi hörs.....snart...

Fredagen avslutades nästan med sjösättning!

Fredagen inleddes med ett väldigt trist väder. Det var snöblandat regn hela förmiddagen. Pumparna hade dessutom lagt av under natten så edt var minst sagt blött! Vi fick igång pumparna och vattnet började sjunka. Men det visade sig att ett dagvattenrör hade sprungit läck! Vatten trycktes in från det extremt höga vattenståndet i Strömmen via röret in i våra schakt! Vi fick inte undan vattnet utan det börajde i stället stiga! Gubbarna arbetade förbrilt med att få det tätt. Vi fixade med våra vrak och dom försökte få röret tätt med krympslang!

Extra pumpar sattes in och vi fick undan vatnet någorlunda. Vi kunde fortsätta schaktandet österut vid vrak2. Men till slut insåg vi att det var lönslöst att kämpa emot vattnet son nu började ta sig in även i det schaktet! Det kändes som vi stod i en torrdocka och snart skulle få se vårt vrak flyta och segla iväg!

Vi fick avbryta. Men vi börjar närma oss aktern på skeppet så det gick ändå rätt bra. Medans alla kämpade med röret så passade vi på att gå upp till Strandbergs mynthandel igen och få två nya mynt daterade. Mynten var troligen ett öres mynt från kung Fredrik I som präglades mellan 1720-1740. Mynten kom från utfyllnadslagren där vi har dateringar på kritpipor från samma period. Verkar alltså stämma att rustbädden anlagts under första delen av 1700- talet! När vi sedan klev ut ur butiken stod vi och snackade lite om detta. Plötsligt kom en kille rusande och hoppade in i sin stadsjeep! Han körde iväg men stanade sedan 10 m bort. Han klev ur och kom skrattande, han trodde Nina var en plisa i sina oranga kläder!!! Nästan som Sällskapsresen i fjällen!!!

Vi fick i alla fall lägga ner arbetet vid gropen för dagen. Det var fortfarande för mycket vatten i schakten. Vi kommer fortsätta på måndagen igen med att ta fram vrak2. 

Länsstyrelsen hade precis kommit in med ett förfrågningsunderlag när vi kom till bodarna, så nu var det bara till att läsa igenom och börja med undersökningsplanen!

Tänkte även här passa på att tacka för flera kommentarer på bloggen. Har fått en del tips och nya ideer! Kanonkul! Fick en kommentar om att det saknades en övergripanded karta över området. det är lätt att man hela tiden skriver om självklara saker (som man själv tycker för att man är mitt uppe i allt) som händer i gropen. Har gjort en karta med lämningarna markerade samt schaktrutorna som vi grävt utritade. Kom gärna med synpunkter och fler frågor!

Trevlig helg!! 

Liten summering av läget vid Grand hotel!

Nu är vi klara med vårt första delmål nere vid Grand. Vi har grävt runt hela pumpgropen nu, dels i jakt på det sydda vraket men också för att se hur många lämningar det finns i detta område. Vi har hittat tre stycken vrak, ett fast fiske och ett massivt kulturlager under dessa veckor! Detta vrak är ett mycket kraftigt byggt vrak i klink som ligger i direkt anslutning till sponten vid pumpstationen (där har exploatören även sagt att de sydda delarna kom från). Vraket har kraftiga dimensioner och med en del självväxta timmer.

Vi har även hittat mängder med jättefina fynd där vissa kan förknippas med skeppsbyggeriet och fiskeverksamhet. Det fasta fisket är jättespännande. Det handlar förmodligen om en anläggning som konstruerats för att locka in fisken i fållor där man sedan kunde håva upp dom i lugn och ro. Bra fiskeplatser var strängt reglerade under den här tiden så i denna miljö handlar det med största sannolikhet om ett kronofiske. Pålarna ser ganska oansenliga ut men har varit viktiga för fiskarna och dess näring.

Ni undrar säkert om vi hittat spår efter det sydda vraket? Än så länge har vi inte ett enda tecken på det! Hur konstigt som helst med tanke på att vi tidigare fick dokumentera ett flertal sydda skeppsdelar härifrån! Var ligger vraket? Finns det kvar? Ja, många frågor blir det... men jag har lite aningar. Skulle inte bli förvånad om det sydda skeppet ligger under vrak4! 

Vi har fått till två bra pumpgropar nu som skall se till att hålla undan vattnet vid undersökningen. Det har varit ett ständigt problem under resans gång. Nu när vi har konstaterat vad som finns i området fortsätter vi schaktövervakningen som tidigare. Nu österut mot Skeppsholmen där exploatören vill fortsätta lägga ner sopsugsrören. Vi måste däremot ta oss ner till vrak2 för att inte göra en undersökning onödigt krånglig vid ett senare tillfälle. Idag påbörjade vi alltså detta arbete. Vi påträffade en mängd spännande fynd i och vid vraket. Näst intill kölsvinet (ett timmer där masten varit förankrad ovanpå köl och bottenstockarna) så hittade vi en liten sjömanskniv med skaft och en intakt egg!! Helt otroligt!

Idag kom Nina och vår praktikant Gurra och hjälpte till vid grävningen. Vi fick hacka en hel del för att hitta vrakets utbredning.

 

Vraket är ganska smäckert om vi jämför mde dom två ndra som är mycket kraftigare byggda. Vi fick även idag fram ett hål för masten (se ovan). Imorgon fortsätter vi schaktningarna och hoppas att det går lika bra som det gjorde idag. Nu börjar man nämnligen se hur skeppet sett ut! Superspännande!

Nu ligger bollen hos länsstyrelsen som ska avgöra hur vi skall gå till väga med dessa fantastiska fynd. Att få en sådan här chans att dokumentera ett område som haft flera spännande verksamheter och som är så förknippat med Stockholm och dess utveckling är inte ofta man får vara med om. Så nu kör vi så det ryker så får vi se hur det blir med dessa lämningar...

Struldag!

Idag fick vi förstärkning av Mikael Fredholm och Nina Eklöf nere vid Grand. Nina började ta hand om fynden vi fått fram och såg till att de hamnade i bra vattenförsedda vattenkar. Tanken är nu att vi skall registrera, mäta och fota fynden. Micke och Karin fortsatte att försöka ta sig ner i det sista området där vi skall se om det ligger några lämningar eller inte. Dagen har varit en riktig struldag med blöta arkeologer och pumpar som gett upp! Vi har svårt att nu när det börjar bli ganska djupt få undan vattnet samt att kunna jobba ordentligt på den lilla begränsade ytan.

Notera att bilden är tagen uppe från det senaste vrakfyndet, man kan se spanten o lite av bordläggningen där hackan ligger. De stora kraftiga timren är fråpn rustbädden (kajen). Foto: Mikael Fredholm, Sjöhistoriska.

 Vi har nämnligen hört att det är här de sydda skeppsdelarna kom upp för ett år sedan, så det måste ligga något där nere. Annars har vi sökt av runt hela pumpstationen! Ja, vi får ta en sista dag imorgon och se om det kommer något sytt skepp i gropen....Var har det tagit vägen? Av skadorna att döma på de delar som vi fick kika på för ett år sedan kan dom inte ha varit löst liggande skeppsdelar som grävts upp, så jag tror vi snart bör se något av det skeppet annars har vi med ett mysterium att göra....