Vid en undersökning inför en planerad nedläggning av en kabel som Sjöhistoriska museet utförde i slutet av maj påträffades ett skeppsvrak vid norra Älgö, Baggensfjärden.
Vraket är byggt i klinkbyggnadsteknik (bordläggningsplankorna överlappar varandra). Lämningen är från akterstäven till urtaget där förstäven suttit ca 17 meter. Troligtvis har den ursprungliga längden på skeppet varit närmare 20 meter.
Tre dendrokronologiska (årsringsdatering) prover togs för att få en datering och om möjligt få reda på var virket ursprungligen avverkats. Nu har svaren på analyserna anlänt och de gav ett häpnadsväckande resultat. Alla tre prover gav ett svar som visade att virket avverkats runt år 1485. Analysen visade också att skeppet troligen byggts i nordöstra Danmark.
Det påträffas sällan medeltida vrak av den här storleken, vilket gör att detta fynd kan ge ny information om det medeltida skeppsbyggeriet men även om hur de medeltida segellederna skärgården gått.
En väldigt intressant fråga är också varför vraket ligger där det gör. Har det sjunkit där av en slump eller har det funnits någon form av verksamhet i närheten? I dagsläget är det så gott som helt rent med fornlämningar, både på land och i vattnet i detta område. Därför kan en lämning som denna ge värdefull information om områdets historiska verksamheter och funktion som idag är helt okänd.
Angående lämningens framtida öde, så ligger det för närvarande i händerna hos Länsstyrelsen, men förhoppningen är att i vilket fall som helst återkomma och dokumentera detta medeltida skeppsvrak för att få ny information om vår medeltid som för övrigt näst intill är osynlig i vårt skärgårdslandskap. Vi har nästan enbart det danska itinirariet (kung Valdermars segelled från 1200-talet) att luta oss mot när det gäller medeltida källor, därför är dessa skeppsvrak ovärderliga i jakten på hur vårt medeltida skärgårdslandskap sett ut och organiserats.
Rapport om denna undersökning är i skrivande stund i full gång, så håll ögonen öppna efter sommaren.
Nedan en film från fyndet:
Fortfarande kallt och blåsigt men idag slapp vi i alla fall regn. Första halvan av dagen ägnades åt teknikproblem. Först strulade GPS:en när vi skulle mäta in pålar och sedan började dyktelefonen strejka. SUCK! Vatten och elektronik är ingen bra kombination. Efter lite mekande fick vi ordning på dyktelefonen.
På land blev Kristin färdig med sina mätningar för terrängmodellen och på eftermiddagen gjorde Johan och Jim ett långt dyk utmed stranden i ett område som inte undersökts så noga tidigare. Även här fanns det gott om pålar och kraftiga ektimmer och vi lyckades mäta in flera av dessa. Många av timren är bearbetade och har rektangulära urtag i ändarna, s.k. ok-konstruktion. Samma teknik används faktiskt än idag när man bygger stenkistor eller bryggor. Som avslutning på den första undersökningsveckan gjorde Johan en spännande upptäckt!
Den kommer vi att berätta mer om nästa vecka...
Hösten är här nu! Dagen inleddes med ett regn som höll oss sällskap under stort sett hela dagen. Som grädde på moset tilltog dessutom en hård västanvind på eftermiddagen vilket gjorde att vi fick avbryta inmätningsarbetet ute i vattnet.
Vädret till trots lyckades vi under dagen märka upp ett tiotal pålar och liggande timmer. Dessutom gjorde vi ett märkligt fynd på bottnen. Intill ett kraftigt liggande ektimmer påträffade vi ett litet snidat föremål som påminde väldigt mycket om en modern gardinstångsknopp! Döm själva. Fyndet visar återigen på de fantastiska bevaringsförhållandena som råder i området. Vad kan den ha använts till tror du?
Id9, Id18 och Id28. Id 9 är daterat till 1782.
Nu är det dags igen för oss att bege oss upp till Tunadal för att dokumentera tre stycken fyrkantspråmar som precis daterats med dendrokronologi till:
· Id9 år 1782
· Id18 år ca 1500
· Id28 år 1788-1828
Detta är sensationella dateringar med tanke på att Tunadals sågverk startade 1849!
På måndag påbörjas dykningarna som syftar till att dokumentera vraken med planskisser och fotodokumentationer. Vi kommer då få svar på hur den skeppstekniska konstruktionen ser ut på vraken.
Förhoppningar är också att avgöra om Id18 är byggt under medeltiden eller om virke återanvänts till pråmbygge. En utförlig rapport kommer så småningom så håll utkik! En rapport finns att läsa om våra första undersökningar på dessa fyrkantspråmar.
