för den här gången
Efter några intensiva dagar i Karlskronas skärgård är det dags att summera Dygden-projektet. Förpartiet är det som syns mest ovan bottensedimenten. Här sträcker sig grova spant och timmer upp till cirka 1,5 meter över botten. Följer man sedan babordssidan akterut är det endast en linje av spanttoppar som är synlig. På styrbordssidan är det mer tunnsått med synliga spant, men de finns där, under sedimenten. Vi har även konstaterat att vraket sträcker sig en bra bit utöver de 24 meter vi nu dokumenterat. Åtminstone 15 meter till har sonderingar visat. Bredden på vraket är cirka 13 meter.
Är det Dygden?
De extremt grova dimensionerna på timren pekar på att det är ett mycket stort och kraftigt byggt fartyg som hittats. De mätningar vi gjort pekar, åtminstone avseende bredden, på ett fartyg av Dygdens storlek. Positionen på vrakplatsen jämfört med de historiska förlisningsuppgifterna avseende Dygden stämmer också ganska bra. Förhoppningsvis kan de dendroprover som nu tagits slutgiltigt verifiera antagandet att det är linjeskeppet Dygdens vrakplats som hittats. Vi får hoppas på ett snabbt resultat från labbet. Avslutningsvis vill vi på Sjöhistoriska museet och Marinmuseum tacka HMS Sturkö och gänget där för ett bra samarbete.
|
|
 |
|
|
 |
 |
Bilder uppifrån från vänster till höger:
1. HMS Sturkö
2. HMS Sturkö lättar ankar.
3. Patrik och Rickard diskuterar nästa dyk.
4. Spanttopp med märkbricka.
5. Övre delen av bilden visar spant, under dessa syns bordläggningen.
Foto: Jens Lindström, Statens maritima museer. |
I måndags drog Dygden-projektet igång. På morgonen mötte vi upp gänget från HMS Sturkö med Ola Sahlin och Martin Blomkvist i spetsen. Efter genomgång och ett rekognosceringsdyk kollade vi in de modeller av Dygdens fartygstyp som finns på Marinmuseum. Av det ovan nämnda kan den riktigt observante lista ut att projektet är ett samarbete mellan Marinmuseum, Sjöhistoriska museet och Försvarsmakten.
I dag (läs tisdag) har vi på allvar dragit igång med dykningarna. Platsen är svårdykt med mycket lösa sediment och ett svårdefinierat vrak. Efter några inledande, ganska förvirrade dyk fick dykare från HMS Sturkö några måttband på plats och kunde avgränsa den synliga delen av vrakplatsen. Först efter detta fick vi fick lite struktur på vraket och kunde börja spika i de märkbrickor som behövs för att mäta upp vraket. Jens hittade också ett lämpligt timmer som vi tog ett dendroprov på. Efter dagens slut kunde vi konstatera att de två dykdagar vi har kvar kommer att bli intensiva……
Dygden
Linjeskeppet Dygden byggdes på örlogsvarvet i Karlskrona som ett av tio systerfartyg och sjösattes 1784. Hon var ett av fartygen i Gustav III:s stora nybyggnadsprogram som leddes av den kända skeppsbyggmästaren Fredrik Henrik af Chapman. Fartyget var cirka 50 meter långt, drygt 13, 5 meter brett och bestyckat med över 60 kanoner. Byggnationen kännetecknades av en rationell produktion, bland annat med prefabricerade delar – en slags tidig löpande bandprincip. Ritningarna finns bevarade hos Statens maritima museer och flera modeller som visar hennes fartygstyp finns att se på Marinmuseum. Dygden deltog i sjökriget mot Ryssland 1788-1790 då tre av systerfartygen gick förlorade.
Dygden exploderade och sjönk 29 juni 1793 på Karlskrona redd. Fartyget låg under utrustning då elden kom lös och efter ett tag nådde krutdurken. 60-70 man omkom vid olyckan. Vad som sedan hände är oklart. Känt är att galjonsfiguren bärgades strax efter förlisningen (Den går i dag att se på Sjöhistoriska museet i Stockholm). Sannolikt har man direkt efter förlisningen bärgat mer från vrakplatsen, men efter några år har platsen fallit i glömska.
Intressant vrak
Dygden är det enda av af Chapmans linjeskepp som finns kvar i svenska vatten. Ytterligare ett faktum som gör henne intressant är att i princip alla andra 1700-talsvrak i Karlskronas skärgård sänktes medvetet som utfyllnad eller för att skapa avspärrningar och hinder under vattenytan. Dygden var däremot sannolikt ett mer eller mindre fullt utrustat örlogsskepp när hon sjönk.
Målsättning
Undersökningens huvudsakliga målsättning är att genom en översiktlig dokumentation och provtagning för dendrokronologisk analys försöka fastställa om vraket verkligen är linjeskeppet Dygden. Ett delmål är att studera vrakets status och kulturhistoriska värde.
Text: Patrik Höglund
 |
 |
 |
Bild 1 från vänster:Trevor trivs hos svenska flottan!
Bild 2: Patrik langar utrustning. Andersson och Sturkögänget i bakgrunden.
Bild 3: Hallberg - en av flottans käcka gossar!
Foto: Jens Lindström |
