Fartyg som sjönk för mer än 100 år sedan är lagskyddade genom lagen om kulturminnen (KML). Riksantikvarieämbetet, som arbetar med kulturarv och kulturmiljö, har nu tillsammans med Statens maritima museer arbetat fram ett förslag som innebär att även ett urval yngre och särskilt värdefulla vrak ska kunna skyddas som fasta fornlämningar.
I samband med förslaget om skydd av yngre vrak gör nu Statens maritima museer en utredning. Arkeologerna ska ta fram ett underlag som beskriver 1900-talets handelssjöfart på svenskt vatten och de handelsfartygstyper som användes. Utredningen ska också beskriva de arkiv och register som finns samt olika sätt att värdera yngre vrak. Utredningen ska också ge förslag på hur man bedömer vilka yngre vrak som är värda att bevara.
Exempel på yngre vrak
Hansa
Hansa var ett passagerarfartyg som gick mellan Nynäshamn och Visby. Den 24 november 1944 torpederades hon av en rysk ubåt. 84 personer omkom, endast två överlevde. Katastrofen var den värsta i modern svensk historia innan Estonias förlisning 1994.
War Fundy
War Fundy byggdes 1918 under första världskriget i St Johns i Kanada. Hon var ett av många fartyg av liknande typ vars namn började på War. 1920 var fartyget på väg mot Gävle med kol, men gick på grund vid Grundkallen och förliste. War Fundy var, när man hittade henne, mycket välbevarad. Bland annat fanns ett målarförråd med intakt penselställ, hytter med handfat och tillhörigheter samt köksutrymmen med serviser.