Fortuna

Ångbogseraren Fortuna är byggd på okänt varv i England år 1857. Därefter skeppades fartyget till Hudiksvall för vidare transport till Hamre i Forsa, där båten monterades ihop. Ägare var ett engelskt bolag som drev Hamre ångsåg. Fortuna användes som timmerbogserare på Dellen och i slussarna från Forsa ångsåg ner till Forsa station. Hösten 1878 flyttas Fortuna med järnväg till Hudiksvall till sin nya ägare Hudiksvalls Trävaru AB. Sommaren år 1880 går Fortuna på grund och sjunker. Men fartyget bärgas och renoveras, skrovet kortas tre meter och det sätts in en ny ångmaskin.

Fortuna användes i yrkesmässig trafik fram till 1961. Skrovet i engelskt puddeljärn är ursprungligen nitat. Styrhytten är sannolikt i original och av furu. Nuvarande ångmaskinen från Wennbergs mekaniska verkstad i Karlstad är den tredje i ordningen och sattes in år 1915. Nuvarande ångpannan är en dieseleldad panna som installerades i slutet av 1980-talet.

Ångbogseraren Fortuna är med stor sannolikhet den äldsta kvarvarande ångbåten som finns i Sverige, på det sättet är fartyget unikt. Fortuna är också en utmärkt representant för den stora och omvälvande sågverksindustrin som verkade längs med Norrlandskusten från 1850-talet och en bra bit in på 1900-talet. Föreningen Fortunas vänner har under sommaren 2026 genomfört sin första provtur på många år.

Fortuna k-märktes 2026.

Foto från Föreningen Fortunas vänner.